我是觉得自己也要负责任

像3岁那个小朋友,妈妈怎么可以让3岁的小孩自己站呢?

在电扶梯那也有告示说妇孺,老人,残障者请搭电梯的,不是吗?

捷运固然要检讨,但搭乘者自己不是也该小心的吗?

看到都是人,我才不要搭咧@@

不太远就走路,太远就坐别的交通工具

干麻拿生命开玩笑

就是啊

看到人那么多就应该自己要多多注意

怎能把责任都推给别人

好像今天会发生这种事是捷运公司故意要让乘客受伤的

所以我觉得那些人不要在小题大作了

人家捷运公司也表现出诚意要赔偿了

那位妈妈还在那里跩个二五八万一样 (不好意思实在是看不下去)

如果他们真得不是要赔偿金多一点的话

好啊!!那就你们一毛都不要拿 只要道歉就好了

我看那位妈妈应该是不会就这样接受的!

位了避免人挤人造成任何遗憾,那要不要限制人数,超过多少人数就不准进站,我看可能会被骂的更惨

在安全的东西遇到不守秩序也是会变得危险

使用小刀割到手是不是也可以要求道歉理赔啊

怎么发明这么不安全的东西

套一句难听的俗话

自己不能生还要迁拖邻居

对不起,我没有对不孕症的人有什么伤害的意思,

请不要误解ㄛ!!

对啊对啊

我也认为那妈妈自己要负最大的责任

为什么那么多人都没事

就妳自己的小孩受伤

如果她真的不是要钱

那把钱捐出来

老弱儿童本来就该坐电梯而不是电扶梯

就算在百货公司也一样

捷运局有贴标示

我不觉得全是捷运局的错

听说消保会说一个人要赔100 万的赔偿金

太多了!

把那些钱捐出来给社会大众真正需要帮助的人

还比较有意义

那位妈妈的小孩只不过是受点皮肉伤 就在那问题一堆

人家那个 头皮有撕劣伤都没有多说什么

那位妈妈给她2000 赔偿金 就已经很不错

反正她有说赔偿金已经不是问题 好啊

马英久也道歉了ㄟ!还意见一堆

(原作者于 2005-01-09 14:15:40 重新编辑过)

台北捷运局赔是花谁的钱?人民的吗?

如果是人民的血汗钱,那我要求公投?该不该赔偿100万

浪费公币,我也想去跌一跤来赚钱

乱七八糟#%*%^(*

如果是你自己或自己亲人头皮当场撕裂缝百针须植髮

""因为人潮拥挤被推倒，导致头髮被电扶梯捲进，头皮当场撕裂的意外，并造成五人受伤。对于捷运公司强调这起事件纯属意外，与人潮管制和疏散责任无""副市长叶金川表示，经过与当事人比对证词之后，证实有「四个疑点」与捷运公司所宣称的不同""

身为捷运消费者

该不该生气!!!

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缝百针 被拗成十针

〔记者洪敏隆╱台北报导〕元旦凌晨台北捷运电扶梯意外造成五名乘客受伤，受伤最严重、头皮几乎被撕裂的江小姐，事后痛斥捷运公司有五大疏失，和捷运公司的说词出入很大；台北市副市长叶金川昨天表示，事实只有一个，谁对谁错很容易澄清，市政府也会深刻检讨，维护捷运旅客安全。

江小姐前晚向前来探视的叶金川递交陈情书，要求主持公道；她指控的捷运公司五大疏失，分别是：「捷运乘客人数未管控」、「站务人员不够及缺乏应变能力」、「捷运公司欺上瞒下」、「漠视乘客权益」、「监视器功能不足」。

但捷运公司和江小姐的说法有极大出入。首先，她指当天月台人潮拥挤，捷运公司却未做管控，捷运公司却说当时人潮并没有特别多；她指事发后，至少十五至廿秒才有乘客按紧急按钮，安全人员的应变能力不足，但捷运公司指十秒内就由站务人员按紧急按钮做处置。

江小姐还说，当天有两名站务人员陪同她就医，应知道伤势，为什么捷运公司总经理蔡辉昇却说「伤口只有十公分、缝十多针」，和「四十公分伤口、一百多针」的实际情况差距太大。她质疑，现场有装监视器为何不能录影？为何没帮乘客保意外险？更令人气愤的是，出事后捷运公司还要求伤者自己去填单子，好像是「求捷运公司给钱」。

叶金川昨天表示，伤者的质疑，市府明天开会时都会要求交通局说明，真相只有一个，谁对谁错很容易澄清，捷运公司「有错就要负全责」，如果调查报告显示捷运公司没有疏失，至少也要补偿伤者医药与相关费用。叶金川还说，已联络安排整形医师与神经内科医师，将给予江小姐和其他受伤者最好的后续医疗照顾。

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维安慢半拍 意外多多

记者洪敏隆、陈璟民╱特稿

台北捷运系统每天约有百万乘客，是大台北地区最重要的大众运输工具，意外事故的频传，让人忧心，但像增设轨道防闯系统、增建月台门，这些可避免事故发生的安全设施，捷运公司却总以经费考量，不是慢半拍，就是根本不做，决策可议。

捷运公司为拚营运绩效，在许多安全设施或经费支出上，能省则省，以电扶梯伤人意外来说，由于捷运电扶梯速度较快，而大部分车站又只有一部电梯，经常有社福或残障团体呼吁增设电梯，可是捷运公司只在电扶梯旁提醒老弱妇孺改搭电梯，残障人士气得说：「只会贴告示却不给足够电梯坐，根本是脱裤子放屁！」

乘客责任保险的部分，捷运公司为压低保费而连续两年流标，使得乘客处于「断保」阶段，即使交通部去年六月就已行文要求儘速完成招标，但捷运公司「精打细算」，招标底价仍压得很低，因为去年事故赔偿只花了一百零三万元，相较每年两千万元以上保费，不投保也划得来，一旦发生重大事故，旅客恐将求偿无门。

根据捷运公司统计，捷运系统从八十七年营运以来，已经发生过七件侵入轨道死亡案件，去年虽然并无侵入轨道死亡案件，但人员蓄意闯入轨道案件就多达五件，甚至还有人员闯入轨道步行将近三百公尺才被发现，安全机制明显亮起红灯。

分析历年所发生七件死亡意外，虽然有五件疑似自杀，但也有一件是幼童误闯轨道、一件疑似电击，全数都发生在捷运高运量系统，但高运量系统月台属开放式，人员侵入轨道的案例屡见不鲜。每年跳轨意外都会不断重演，但捷运公司前不久才决定要在捷运高运量系统，装设「轨道防闯系统」，降低意外事件发生机率，这项斥资上亿元的计画案，预计「明年底」才会完成。

至于民众一再建议在高运量系统装设的月台门，也考虑后年底才在台北车站「试办」装设第一道月台门，施作旅客安全措施，相较于捷运公司对自己福利措施的大方态度，可说是天壤之别。

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赏金名目多 员工呵呵

〔记者洪敏隆、刘荣╱台北报导〕台北市议员李文英昨天批评，台北捷运公司在安全管理上「开源节流」，却一点都不吝于「奖励」自己员工，以九十三年编列的预算来说，就包括绩效奖金等多达七种类型奖金，就算营运绩效不彰、安全事故不断，员工福利奖金照拿不误！

台北捷运系统九十三年营收为七十六亿六千万元、整年度的旅客搭乘数为三亿五千万人次，九十三年法定盈余应达十亿一千万元，实际盈余只有九亿余元，落差约八千万元，先前台北市议会就曾针对捷运公司未达法定盈余提出质疑，不过捷运公司仍信誓旦旦，会以「开源节流」的做法达到法定盈余目标。

李文英批评，捷运公司的开源节流做法，并没有拿「自己」开刀，即使意外频传，今年度仍编列绩效奖金、考核奖金、激励奖金、工作奖金、年终奖金、服务十年以上员工奖金、金路奖奖金七种类型奖金，总额高达六千余万元，另外，还编列四千五百万元的福利费。

李文英还点名捷运公司总经理蔡辉昇，说他担任这个职务两年内，光是被媒体披露的意外事件就高达廿一件，可是除了坐领高薪，光是去年也就是九十三年初所支领的奖金就超过六十六万元，九十四年要领的年终及其他奖金总和，也只会多不会少。李文英说，以九十二年全年的绩效表现为例，捷运公司员工全年依考绩可以领到四点五到五点五个月的奖金，使得月薪超过十二万元的蔡辉昇，去年初农曆年前的奖金包括年终一点五个月、绩效奖金二个月及考核奖金，「没能力解决问题，居然还可以坐领高额奖金，看在一般市民眼中，根本就是尸位素餐」。

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(原作者于 2005-01-09 14:24:03 重新编辑过)

如果当天头皮被撕裂的人是你

你会不要求赔偿金外加一句道歉吗??

如果当天是你的小孩头皮受伤

你会就此必嘴自认倒楣吗??

我觉得将心比心吧!!

况且每当假日或特定的节日捷运本来就会有很多人搭乘

捷运局却没有人员在场监督疏散难道捷运局没有错吗??

---以上纯个人感触---

(原作者于 2005-01-09 15:04:01 重新编辑过)

我觉得那位小男生因为自己弯下腰去捡东西

,而受伤,应该是父母自己要负责吧!

我想出门我一定是孩子安全第一的

也是所有父母都会这样想

任何的受伤都不是任何人乐见的

但是有很多时候是可以避免,

或许会觉得有点说风凉话,但是看到电视机的画面和双方说辞

很难让我觉得只是单方面捷运局的疏失

当下在这么拥挤的电扶梯,设了紧急按钮是否有人听得到呼喊而能迅速按下按钮,我很怀疑

我还是觉得应该限制进出人数,该怎么做应由捷运局去伤脑筋

日本和韩国的地铁人不比我们少,那他们的情形又是如何呢?

对负母也要负些责任

但是

叶金川昨晚探视伤者，伤者荣总护士江小姐向他提出五项捷运公司疏失，包括捷运乘客人数管控、站务人员不足及缺乏应变能力、欺上瞒下、漠视乘客权益及监视器功能不足。

叶金川指出，江小姐与另一位伤者杨姓教师表示，当天月台人潮拥挤，但捷运公司表示人潮没有特别多；江小姐说，当天有两位捷运公司人员陪同到台大医院就医，元旦凌晨三时才离开，应知道她的伤势，捷运公司元旦在议会的说明却与实际情形出入很大。

这才是各大电视报纸社会大众

对于"捷运公司"不满的原因

跟健保局营运不好 还要员工年终加薪一样

那天大头宝贝学走路不小心又去撞到桌子

阿嬷第一句话"桌子不乖，阿嬷帮大头打打"

大头爸是觉得"靠"

一张桌子七八千块，买时心痛，用时不捨

今天还敢害我儿子痛痛!

等等大头爸去拿铁鎚来打!

山之石 ╱ 日欧经验--有状况 电扶梯自动停

驻日特派员张茂森、驻欧特派记者胡蕙宁╱特别报导

日本民众使用电扶梯也有状况发生，速度的管控与搭乘者的安全常识是安全的铁则，日本电扶梯製造厂商更有十二项安全搭乘方法，呼吁使用者严格遵守，以避免发生意外。

日本各公共场所的电扶梯也有发生意外事件的纪录，例如上面的人没有站好而跌倒，造成下面乘客的「骨牌效应」，整个电扶梯上的人全部跌倒；另外也发生过女乘客的围巾太长而被捲进电扶梯内部的意外事件。

因为疏于管理而造成电扶梯忽然故障停止的情形，虽然也是事故发生的可能原因之一，但在日本发生的例子极少，大部分事故都出于人为因素。

目前日本的各大电扶梯製造厂商所製造电扶梯，大都有速度的管控与自动停止装置，速率的控制大致分为每分钟三十公尺、二十公尺、十五公尺，通常为每分钟三十公尺，随时有很多人使用如百货公司或比较大的车站的电扶梯，速度较慢，而发生衣物被捲入时候，有些电扶梯也有自动停止装置。

在欧洲，德法英等地铁捷运总站一定有二十四小时录影的电视墙警卫室，一旦发现车站或车厢内有不法犯行或危险事故发生，专属的捷运或地铁警卫队就会立即出动制止或维安。录影带也将可能是未来出现责任归属争执时的佐证工具。

遇上地铁站附近举行足球赛或是大型演唱会等活动，交通运输公司一定会派出维安警卫到场控制人潮。这时候的捷运站大门只见一整排穿制服的警卫人员站岗，他们不是验票，而是数看人潮，只能放一定的人数进入站中等车。在下方月台同事疏散这一批人潮后，再放下一批进入。

慕尼黑或纽伦堡等国际博览会经常举行的大城，如果预知访客人潮会造成捷运地铁的过重负荷时，除加开班次，也会协商加派公车在外疏散访客。

在欧洲的捷运地铁站中，电梯与手扶梯因为可以疏散大量乘客，对于残障老弱也方便使用，因此到处可见设置。但电梯、手扶梯流量管制一样牵涉到负荷极限，如有过度使用、顽童爬上溜玩或老人失足跌倒事件，维安室通常会立刻关闭使用，派员观看是否无人受伤并清除障碍后，再继续开动。

【此则发言因违反讨论区规则或其他原因，已被删除】

我觉得就像薰妈说低,任何安全低东西或设备,还是具有一定低危机存在,所以还是自己要小心

我有时会看到一些不负责任的父母亲

任由小孩在捷运站内跑来跑去

还有在大马路上也不牵着小孩的家长

我总会替孩子捏把冷汗

试问如果孩子不小心出了意外

倒楣的该说是孩子还是"肇事者"

换个立场

我若是受伤家属真的不是他赔偿道歉就能平复的

难道捷运局没错吗?

他们本来就该控管人数

还有那孩子受伤变成他妈妈有错

其实每个家长都知道就算你顾的在好意外要发生还是会来不急的

当初我家孩子受伤

二个大人左右夹住他从中间应声声跌下去

来个措手不及拉都拉不住

粉难想像怎么能把这样的伤害形容成

(有一位他女儿头部只是受点小伤的那位妈妈)

那"受一点小伤"对一个妈妈来说你们难道不觉得是一种最深的心痛吗?

我相信绝不会有单方面的错,心痛,为人母的我们怎么不会心痛,但愿心痛能减少任何一次的疏忽

自己顾孩子都有可能跌的头破血流,今天如果在自己家发生酱子的意外,摸摸鼻子,家人通常责怪的是照顾者,不管是褓母父母爷爷奶奶任何一个,但是事情发生在公共场所不见得照顾者就没有责任,将心比心都会先责怪别人,以减轻自己的罪恶感

不是捷运局没有错,他们处理的方法真是该让他们关门大吉,一开始的处理到后来的每位伤者赔偿如果真的是100万来了事

我想表达的是,在这种几万人挤来挤去的人山人海之中,站务人员只有几位,如果照顾者能多一分留意,伤害便能减少到最低,因为孩子受伤不是我们能承受的

以上发言若让妈妈人身心受伤,我只是针对此单一事件发言而已,抱歉!!

我觉得如果捷运局开始执行"人数控管",

那一定会有更多人出来反弹的,

因为上下班的时间,大家都在赶,怎么做控管,

如果因为捷运局的人数控管,而有民众上班上课迟到,

那这些人一定又会有人要要求赔偿了,因为捷运公司

害他们上班迟到,所以自己做好就好了,一天到晚要求政府要怎么做,

都是白费的,当然每个小宝贝都是心肝啊!

谁希望自家的宝贝受了伤,做父母出门就要看好小朋友,

人太多就走楼梯啊!像我也都是走楼梯啊!

何必在哪里人挤人的,只不过这件事情,我们不是当事人,

所以只以旁观者的立场在发表意见而已,

不要伤和气

我到是满钦赏她的小题大作的

这件事情在我看来最大的错在妈妈如同楼上妈妈讲的既然人那么多怎么不小心看好才3岁大的孩子

可是捷运公司的处理也有问题吧[所以才会被闹大]事情发生了已经有人受伤是事实就"道义"上来说不管错误在谁捷运公司最起码该有高层来表示歉意[比如赶快包个红包让这对母女押押惊等等的]

受伤的妈妈跟小朋友已经觉得委屈害怕还要自己填表申诉请理赔怎么可能没有怨言??

我一直是小马哥哥的粉丝可是老实说我觉得这次让我满失望的

真的是没有[政治上的]危机意识啊!!也不够"仁义"[对选民]

这个妈妈吵的结果其实对我们[老百姓]来说是有利的

如果可以因此增进他们的危机意识跟重视百姓福利那么多赔一点心多痛一点看看将来工作人员会不会在这种教训下也小心谨慎一点

毕竟等到伤者惊恐完毕还要让同是"客人"的搭乘者来帮忙处理捷运公司的员工还可以领高额奖金实在会叫人不平衡[有民众受伤就是一种失误然后这种"绩效"还可以领奖金??]

对于这个事件,我觉得双方都有错吧!或许有人会说发生事情的不是我们自己的亲人,只会说风凉话但是我们是局外人应该可以比较冷静捷运局都有说要赔偿了,也不是说总经理下台所有受伤的人就会马上好起来不药而癒新闻媒体也不须要每天都一直播我觉得很奇怪每次一出事就要某某人下台,那后续的事谁来负责谁来做呢

以上发言纯属个人感想

(原作者于 2005-01-10 09:57:29 重新编辑过)

其实我本来觉得是个人的错

人那么多,干嘛去人挤人?

人多,自己又不小心

尤其让孩子受伤那一个

我坐捷运一定自己拉着二个孩子,不让她乱动

东西若掉了,我一定自己捡(捡不到就不要了)

重点是,如果捷运站人那么多,我一定会忍痛坐计程车

禁不起孩子有个什么闪失啊!

但若今天是我的亲人受伤了,要要求赔多少钱我也不知道

这伤口是一辈子的,要多少钱才够呢?

捷运站若调慢了手扶梯的速度,又如何调节庞大的人潮呢?

(捷运人真的很多耶!)

我觉得这本来就是个人问题阿

假如我今天在马路上跌倒了 那我是不是也能怪政府马路没做好 我要赔偿金我要一句道歉

真受不了

台湾的政府对于人民的生命财产本来就不放在眼里

试想，今天社会上有多少枉死的生命没受到正义的

判决；我认为那位妈妈的做法反倒是可以让台湾的

公营企业有所警惕，不要再藐视人命了，以前发生

许多的交通意外也许声音小所以都被上头压下来了

今天有人愿意站出来正视这个问题，最后受益的也

是我们们这些人民，所以我并不觉得那位妈妈小题

大作(也许他没尽到父母的监视责任也有错)但就大体

而言能让捷运局对这方面有所改善对搭乘公共系统的

大家来说只有好处的。

我一直听媒体说要控制进站人数，可是我不懂～

捷运系统裏有谁知道进来的人要去哪里？进站的一定去市政府吗？

如果市政府站裏人数满了，是要各站都不可以发车了吗？

不然怎么限制进市政府月台的人？

媒体举例都拿百货公司来比！

哎！百货公司有个一楼入口可以控制啊！

捷运裏要怎么控制！是要看情形过站不停或是提前几站放人、要人自己走到市政府？

现在很多人也被教育得很任性、所以的错都是别人的错，到时候也会因为这样而被骂的！

我只觉得以每年我都快逃的经验来说(我每天上班时就是由市政府站出来)，捷运局那天应该停止电扶梯的运转、让大家自己爬楼梯！

只是或许又会有人说，都是要自己走、比较慢所以月台都是人！"

(原作者于 2005-01-10 12:48:37 重新编辑过)

我也觉得真是小题大作,老年人及小孩原本就应该搭电梯这是每个人都该有的知识,如果捷运的电扶梯有问题,那包括百货公司等的电扶梯都该取消全部改成楼梯,不然一样也会有问题呀,捷运公司我个人认爲应该错在应变能力不足,一个以服务爲主的单位,发生问题应该先道歉再视情况谈是否赔偿,毕竟这是一个以客爲尊的行业,客人都是对的这句话要放在第一位

我觉的这并不是个人的问题

捷运本来就是大众交通工具,在安全上本来就是要有注意及维护滴责任

这并不是第一次办跨年,结束后滴人潮多,捷运与市政府也早应知道,本来就应该防範危险的发生,若有意外发生,难道没有责任吗??

这怎么能说太小题大作??

民众有民众的权益,若不坚持,民众的权益就会一点一滴看不到

我常需带女儿搭捷运,因为不是每个人都有办法开车滴,在台北最令人骄傲的是有非常方便的交通工具-捷运,当我利用大众最便利的工具时,我当然希望在安全上人令人安心,捷运怕人搭,就像是开饭店怕人吃是一样的好笑,如果有疏失,希望改进,我想换做是你的小孩受伤,你可能也是会一样心疼的

我一点都不觉的是小题大作

个人看法,请见谅

对不起

没有看完所有妈妈的留言

我只是想说两个感想

第一,捷运站的电扶梯速度真的很快,如果拿它跟火车站的电扶梯比,你会以为火车站的电扶梯故障了才会这么慢,而这种速度对老人家及小孩而言,稍嫌太快电梯则是常坐满了年轻力壮的年轻人

第二,如果你曾在跨年晚会当天坐过捷运,你一定要小心保命才行,因为没有总量管制,人一直让你进去月台,除了木栅线外,其他两条捷运站的月台都是开放式的没有封闭,万一有个推挤,掉到轨道上是很容易的

有些百货公司会有进出人数的统计

我觉得捷运站(特别是大站)也该有不行者也该用人工控管

赶车固然重要,但生命安全更重要

(原作者于 2005-01-10 13:08:14 重新编辑过)

印象中那天捷运局是有意思的～

请人举牌，请大家留意人潮拥挤

只用少数的站务人员去指挥一大群一直拥入人潮，

我想很难吧！

关于小孩事件

大多数人都说要父母负责

但我在想，也许那位妈妈也只是转个头

意外就发生了

事发后，她也是会心疼不已

此时大众还要一直指责她吗??

做妈妈的，小孩发生什么意外

都会不忍、伤心

何苦又让妈妈二度伤害呢

请多想想吧

那位妈妈一开始或许人家会觉得她也是受害者之一

可是呢?

到后来每次媒体一播 都会有她的言论及她的身影

最好是你的小孩都乖乖的站好

说赔偿金不是重点那请问道歉也道歉

妳们那些受害者又说捷运局他们没诚意

很难令人不想她的用意为何了?

很多妈妈也都说了 当父母的自己小孩若受伤怎可能不心疼

一旦带小孩出门就要多加注意人身安全

有一个妈妈也说的很好 假设在路上摔倒了是不是也要去跟政府要求赔偿

你们路没有做好害我跌倒了!!(什么跟什么吗?)

我个人觉得这事本是小事 为什么要闹到这么大

如果今天没有发生这些事 他们那些人及那些民意代表 委员的

会出来说 捷运局没有做好控管的措施及应变措施吗?

讲难听一点就是要钱啦!!

我看 有钱都好说话吧!不是吗? 电视上那位妈妈??

妳的小孩真的不过是受点小伤

自己也好好反省一下不要把所以责任都推给别人好吗?

真的每开电视看到此事件就觉得很气很无聊!!

(原作者于 2005-01-10 17:20:30 重新编辑过)

如果是你自己的小孩受伤

你还会如此说吗???

都是妈妈的责任?!!

难道你都不会有疏忽的时候

让小孩跌倒、受伤吗?

如果你的家人是捷运局的局长呢??

人那么多 谁知道你今天会出意外他要是知道你今天就不会有事了

乾脆每个人 身边都跟一位安全人员好了

有时候想想 真无力耶

那天 的确是有很多要大家注意的警告

自己该注意的事 怪东怪西

乾脆都不要用电梯 电动门之类东西 这样不就好了

(原作者于 2005-01-10 18:04:02 重新编辑过)

(原作者于 2005-01-10 18:04:52 重新编辑过)

拆掉好了

我不喜欢因为自己的疏忽而将错误推给所有的人…

没有人有义务得时时刻刻随侍在侧的注意你使用公共设施时有无危险

不要将道义上的道歉当成是义务、理亏

就像我老爸说的骑摩托车的骑士横冲直撞朝他的宾士大车撞来，他没有违反交通规则，更不是他去撞他，但…肉包车的骑士跌倒摔断了一只手，我爸下车前去慰问，然后掏了一千块给他做为医药费…我爸没有错，但只是尽道义的塞点钱给对方压惊，如果对方以此威胁，要我老爸赔他一台摩托车，难道他就得赔吗??

电梯则是常坐满了年轻力壮的年轻人

这是真的，抱着小孩搭捷运时

妳会发现永远都是年轻人或国高中生佔据电梯

那我们除了只能默默等那慢吞吞的电梯，

不然还能怎么办？

捷运站的手扶梯速度真的是快了点

就算妳很认真顾着孩子，

也难保不会被后面的人推挤

给 请问版主的 那位妈妈

如果今天是我的小孩受伤

我跟妳说我不会怪罪捷运局的 我会小事化无的 就是论事

加上我的个性是不会与事好争的

另外试问那些人有什么条例及资格可以去怪捷运局呢??

因为今天发生这种事并没有谁对谁错

只不过是因为人多而发生一些小意外

意外是随时随地都会发生自己本身就要有这个危机意识在了

能怪谁

妳有什么证据说是捷运局的疏失呢?

那你又能说是谁害那些受伤的人受伤啊?都没有嘛!

那天是跨年夜该怎控管

若真要控管是必每天在任何时段 尤其下班尖锋都要限制人数进站

因为尖锋时段也是会发生意外啊!